İstanbul'un özellikle yoğun bölgelerinde ciddi ulaşım problemi olduğu bir gerçektir. Ancak vatandaşı canından bezdiren İstanbul Trafik Vakfı'nın kapkaç usulü yaptığı araç çekme kaldırma olayı, olayın başka bir boyutudur. Buna göre; 1- İstanbul Trafik Vakfı niçin polis çalıştırmaktadır, devlet memurunun, aracının bu vakıflarda kullanılması yasak değil midir? (Örnek: 20.05.2004 tarih ve saat 15.15'te Ümraniye Ihlamurkuyu mevkiinde 34 MIY 01, aynı gün ve saat 15.30'da 34 MIY 07 plakalı İstanbul Trafik Vakfı'nın araç kaldıran araçlarında polisler vardı). 2- Sokaktaki, caddedeki araçları bu veya çekici vasıtası ile kaldırmak, trafik yoğunluğuna, usulsüz park işlemlerine çözüm olmuş mudur? 3- Caddeler üzerindeki binlerce araçtan sadece 3-5 tanesini çekmek hakkaniyet ölçüsüne uymakta mıdır? 4- Kapkaç usulü araç çekmek, vatandaşı devlete karşı nefret duygularını uyandırmıyor mu? Zira bu araçlara ceza yazdığınız takdirde, sadece devlete ceza ödüyorsunuz, ama bu şekildeki bir olayda çekiciye, otoparkçıya ve daha bilmem kimlere 3-4 misli para ödemek vatandaşa zulüm değil midir? 5- Eğer uygulamanız doğru olsa idi, bugüne kadar bu uygulamadan bir sonuç alınmış olurdu? Acaba bir sonuç alındı mı? 6- İstanbul Trafik Vakfı her gün İstanbul sokaklarından kaç araç çekmektedir ve bu çekilen araçlardan elde edilen gelir nereye gitmekte ve hangi amaçlar için kullanılmaktadır? Acaba bu paralarla İstanbul trafiğine yol mu, otopark mı ya da başka neler kazandırmıştır? 7- Bu konuda vatandaşın tepkisini ölçmek üzere, ilgili bakanlık tarafından acaba hiçbir araştırma yaptırılmış mıdır? 8- T.B.M.M. kanun çıkardı, vatandaşa haraç gibi gelen birtakım uygulamalar kaldırıldı. (24.10.2003 tarih ve 4982 Sayılı Bilgi Edinme Kanunu ve 29.01 2004 Tarih ve 5072 Sayılı Kamu Vakıfları ile ilgili kanun) Ne kadar takdir edilse azdır, hangi kuruma gidilse o vakfa, bu vakfa zorla bağış alınıyordu. Bunun adına haraç denir. Bağış demek, gönüllü olarak yapılan yardımdır. Zaten kurumların görevi, vatandaşa en iyi hizmet vermek değil midir? Ama hâlâ İstanbul Trafik Vakfı'nın bu uygulamasına acaba niye göz yumuluyor? Saygılarımla.
Bekir GÖKPINAR / İSTANBUL

Ölüm Durağına çözüm bulunsun

Çekmeköy Madenler Durağı TEM otoyolu üzerinde olduğu için, sadece 1 adet durak önünde trafik ışıkları bulunmaktadır. Yayalara yeşil ışık yanmasına rağmen, TEM otoyolu olması nedeni ile aşırı sürat ile gelen araçların bazıları kırmızı ışık uyarısına uymamaktadır. Bu yüzden, kısa aralıklar ile (bazen haftada birkaç kez olmak üzere ölüm ve yaralanmalar ile maddi hasarlara sebebiyet veren kazalar olmakta. En son 1 ay önce yine ölüm ile sonuçlanan bir kaza olmuştu. Maalesef bu güne kadar hiçbir yetkili, insan hayatını ve maddi kayıplara neden olan aksaklıklara bir çözüm bulabilme noktasında bir girişimde bulunmadı. Yıllar önce yaklaşık 1 km uzaklıkta bir üst geçit yapılmış. Ancak, üst geçidin bulunduğu yakınlıkta bir durak olmadığı için yayalar, üst geçidi kullanabilmek için 1 km yürümek zorundalar. Bir de o mesafenin dönüşünü düşündüğümüzde, yoldan karşıya geçebilmek için, vatandaş yaklaşık 2 km yürümek zorunda olacaklar. Geçen dönem yaklaşık olarak 9-10 ay önce belediye ye müracaat edip, bu ölüm makinesine çare bulunması için dilekçe vermeme ve ulusal bir kanalın haber programında gündeme getirilmesine rağmen aradan geçen zaman zarfında ilgililer ilgilenmediği gibi Madenler durağı ölüm makinesi olarak can almaya devam ediyor. Acil olarak yetkililerin duruma müdahale ederek, çare bulmalarını istiyorum.
Kemal DADAŞOĞLU/ İSTANBUL

Sınıf ve unvan değişikliği sınavı yapılmasını istiyorum

Tarım Bakanlığı'nda ziraat teknisyeni kadrosunda çalışmaktayım. 2000 yılında elektrik-elektronik mühendisliği bölümünden mezun oldum. Mühendis kadrosuna geçmek için 6 Şubat 2001 ve 7 Mayıs 2003 tarihlerinde Bakanlığa yaptığım iki müracaatıma herhangi bir cevap alamadım. Kurum değiştirerek mühendis kadrosunda çalışmak için, diğer bakanlık ve kurumlara Haziran 2003'te yaptığım başvuruların tümüne olumsuz cevap geldi. Bakanlığın 2003 / 04 nolu genelgesi ile "Sınıf ve Unvan Değişikliği Sınavı" yapıldı. Ancak bu sınavda mühendis unvanlı kadrolara atanabilmek için Ziraat, Su Ürünleri veya Gıda Mühendisliği bölümlerinin bir tanesinden mezun olmak şartı getirildiği için, bu sınava girme imkanım olmadı. Büyük zorluklarla tamamladığım üniversite öğrenimim karşılığında, hak ettiğim kadroya geçme imkanı olmadığı ve yaşadığım mağduriyetimin giderilmesi için, ben ve benim durumumdaki kişileri de kapsayacak bir Sınıf ve Unvan Değişikliği Sınavı yapılmasını talep ediyorum. Saygılarımla.
Mehmet Mihdi ÖZDEMİR /BATMAN

E-Mail: acikposta@yenisafak.com.tr Faks: (0212) 612 19 44 Mektup Adresi: Yeni Şafak Gazetesi "Açık Posta Servisi" Bankalar Cd. Şenay Sk. 2 Bayrampaşa-İstanbul

Mesaj Gönder