Türkiye'nin büyümesi, gelişmesi için ikinci atılım dönemi hazırlıklarını başlatan Ak Parti, seçim beyannamesinde Türkiye'yi yeniden şantiye haline getirecek sektörel projeleri hayata geçirme taahhüdünde bulundu. Bu kapsamda kamu özel işbirliği (KOİ) modeli ile önümüzdeki yıllarda lojistik merkezlerden, yaz-kış ve termal turizme, gemi inşadan, kentsel dönüşüm sağlayacak inşaata kadar birçok sektörde ciddi yatırımlar başlatılacak.
Önümüzdeki dönemde iç piyasada rekabet ortamının kalite ve yüksek nitelikli talep üzerine kurulmasının sağlanması için bütün sektörlerde kamu özel işbirliği (KOİ) modeli uygulamaları geliştirilecek.
Yurtdışı müteahhitlik hizmetlerinde kaliteyi artıran yapı malzemelerinin ihracat potansiyelini yükselten faaliyetler desteklenecek. Sektöre finansmana erişim konusunda ilave destekler sağlanacak. Yurtdışı müteahhitlik projelerinin finansmanı amacıyla muhatap devletlerin garantisi altında yurtdışında yerleşik bankalara kredi açılması uygulaması yaygınlaştırılacak. Etkili bir turizm politikası için projeksiyonlar geliştirilecek.
Önümüzdeki dönemde Ankara merkezli hızlı tren çekirdek ağı 3 bin 623 kilometreye çıkarılacak. Bu kapsamda ihtiyaç duyulacak hızlı tren seti sayısı da 13'ten 125'e çıkarılacak. Bunların en önemlilerinden biri olan Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi tamamlanacak. Böylece ülke nüfusunun yarısı yüksek hızlı tren konforundan faydalanacak.
Doğu Anadolu'yu Karadeniz Bölgesi'ne bağlayan Ovit, Cankurtaran ve Salmankaş Tünelleri, Orta Anadolu'yu Karadeniz'e bağlayan Ilgaz Tüneli, Cizre ile Şırnak'ı birbirine bağlayan Cudi Tüneli, Akdeniz sahilini geçilebilir kılan Mersin-Antalya arasında 6 adet tünel başta olmak üzere 62 tünel tamamlanacak. Ayrıca Nissibi, Kömürhan ve Ağın Köprüleri ile viyadükler de hizmete girerek iller arasındaki bağlantılar tamamlanacak.
Mega ulaşım projeleri hayata geçirilecek. İstanbul Boğazı'nın altından dünyada bir ilk olacak tek geçişte tek tünel halindeki karayolu ve metro geçişlerini kapsayan 3 katlı 'Büyük İstanbul Tüneli' YİD modeliyle hayata geçirilecek. Tünel ile günde 6,5 milyon vatandaşın kullanacağı toplam 9 farklı raylı sistem birbirine bağlanacak.
Türkiye'nin turizm sektöründeki dünyanın ilk 5 destinasyonu içerisinde yer alması sağlanacak. Doğal yeraltı kaynak sularının ekonomiye kazandırılması için termal sağlık turizminde 100 bin yatak kapasitesi hedefleniyor. Böylece, 600 bini yataklı tedavi amaçlı toplam 1,5 milyon yabancı turiste hizmet sunulacak. Bu planla 3 milyar dolar gelir öngörülüyor. Yine, medikal turizm alanında, 750 bin yabancı hastanın tedavisiyle yıllık 5,6 milyar dolar gelir sağlanacak. İleri yaş turizminde yılda 150 bin yabancı turiste hizmet verilerek 750 milyon dolarlık gelir hedefleniyor.
Türkiye'nin bölgesinde transit liman üssü olmasını sağlamak amacıyla 3 büyük denizde 3 büyük ölçekli liman kurulacak. Marmara Denizi'nde kuzey güney aksında en az iki RORO terminali inşa edilecek. İstanbul limanı kurvaziyer gemilerin ana yolcu değişim limanı haline getirilecek. Önümüzdeki dönemde önemli bir reform alanı da “Taşımacılıktan Lojistiğe Dönüşüm Programı” ile olacak. Programla lojistik sektörünün büyüme potansiyeli artırılacak. Türkiye'nin “Lojistik Performans Endeksinde” ilk 15 ülke arasına girmesi sağlanacak.
