İlk olarak 1999 yılında satışa sunulan ve 606.000 adetlik üretim adedini geride bırakan, SAV (Spor Aktivite Aracı) sınıfının öncüsü BMW X5, baştan aşağı yenilenen ikinci jenerasyonu ile 107.500 eurodan başlayan fiyatlarla Türkiye pazarına giriyor. İlk olarak Los Angeles Otomobil Fuarı'nda tanıtılan yeni BMW X5, segmentine getirdiği yenilikler ile selefinin başarısını yeni bir boyuta taşıyor.
xDrive isimli sürekli dört tekerlekten çekiş teknolojisi sayesinde her koşulda kusursuz yol tutuş sunan yeni BMW X5'in bu özelliği, isteğe bağlı sunulan Adaptif Sürüş Sistemi ile maksimuma çıkarılabiliyor. Adaptif Sürüş Sistemi, aktif devrilmeyi önleyici sistem ve değişken amortisör ayarlarının birleşimi sayesinde yol tutuşu özelliklerinin sadece bir düğmeye basılarak konfor veya spor olarak ayarlanmasına olanak sağlıyor.
Dünyada ilk olarak yeni X5'de kullanılan FlexRay adındaki yüksek hızda veri aktarım sistemi sayesinde, yol tutuş karakterindeki anlık değişimler araçtakilere hissettirilmeden gerekli düzenlemelerin gerçekleştirilmesine imkan sağlıyor.
Segmentinin ilk Aktif Direksiyon Sistemi'ni de sunan yeni X5, acil durumlarda gerekli sertliği sağlayarak güvenliği kaza oluşmasını önlüyor. Yeni BMW X5, ayrıca standart olarak runflat lastiklerle donatılmış sınıfındaki ilk otomobil ünvanını da taşıyor. Dördüncü jenerasyon runflat lastikler sayesinde, basınç kaybı tamamen boşalan lastiklere rağmen tam yüklü bir yeni X5, en fazla 80 km/s hızda 150 km yol alabiliyor.
Yeni X5, biri benzinli diğeri dizel iki motor seçeneği ile Türkiye'ye ithal ediliyor. 4,779 cc'lik benzinli V8, 355 bg azami güç ve 475 Nm azami tork üretirken; 240 km/s'lik maksimum hız ve 6,5 saniyelik 0-100 km/s hızlanma sağlıyor. 2,993 cc'lik sıralı 6 silindirli dizel motor ise; 231 bg azami güç ve 520 Nm azami tork değerleri sayesinde 216 km/s'lik maksimum hız ve 8,3 saniyelik 0-100 km/s hızlanmasına imkan veriyor. Yeni BMW X5 4.8i, 100 km'de ortalama 12.5 lt benzin harcarken; yeni BMW X5 3.0d, aynı koşullarda 8.7 lt Eurodiesel tüketiyor.
