Mavi Akım Projesi kapsamında Rusya-Türkiye arasında, 2 bin 150 metre derinlikte denize boru döşeyecek olan "Saipem 7000" adlı İtalyan gemisi, Ege Denizi'nden Çanakkale Boğazı'na giriş yaptı. Uzunluğu 198, genişliği 87, yüksekliği 135 metre olan geminin Çanakkale Boğazı'ndan geçişi sırasında, Boğaz trafiğe kapatıldı. 5 römorkör, 2 kılavuz kaptan tarafından Boğaz geçişi sağlanmaya çalışılan ve saatte 9 mil hız yapabilen 117 bin 812 grostonluk Bahama bayraklı gemi, kuzeyden esen sert rüzgar nedeniyle boğazdaki hızını 5.5 mile düşürdü.

"Saipem 7000", Çanakkale önlerine geldiğinde, Çanakkale-Eceabat, Çanakkale-Kilitbahir feribot seferleri de durduruldu. Geminin boyuna yakın vinçlerinin indirilmiş olmasına rağmen, karşı taraftaki Gelibolu Yarımadası'nın bir bölümü görünmez oldu.

Vatandaşların sahilde geçişini ilgiyle izledikleri, içinde çoğunluğu İtalyan, çeşitli ülkelere mensup 277 personeli bulunan, dünyanın en büyük inşaat gemisi "Saipem 7000", en zorlu geçişi olan Nara Burnu dönemecini, Türk kılavuz kaptanların ustalığı sayesinde tehlikesizce atlattı. Çanakkale Boğazı geçişini 9 saatte tamamlayarak, Gelibolu'dan Marmara Denizi'ne açılacak olan "Saipem 7000"nin, Pazartesi günü öğle saatlerinde İstanbul Boğazı'na giriş yapmasının beklendiği, ancak sert rüzgar ve dalgalı deniz nedeniyle kesin zaman vermenin mümkün olmadığı bildirildi. "Saipem 7000" gemisi, Mavi Akım Projesi kapsamında, Rusya'nın Bregovaya kasabasından Samsun'a 2 bin 150 metre derinlikte doğalgaz boru hattı döşeyecek.