Ekonomik krizin etkilerinin sürdüğü 2002 yılında, fiyatları ithal olanlara göre daha ucuz olan yerli otomobil satışları büyük oranda düşerken, lüks otomobillerin satış rakamları ikiye katlandı.

Otomotiv Distribütörleri Derneği verilerinden derlenen bilgilere göre, 2001 yılında 58 bin 211 olan yerli otomobil satışı, 2002 yılında yüzde 40 gerileyerek 35 bin 643 adete düştü. Türkiye'de satılan en ucuz otomobil olan Lada da, krizden nasibini aldı. Otomobillerinin fiyatı 10,8 ile 14 milyar lira arasında olan, cipi bile 18,6 milyar liraya satılan Lada'nın 2002 yılındaki satışı, önceki yıla göre yüzde 82,6 oranında azaldı. 2001'de bin 411 adet olan Lada'nın Türkiye'deki satış rakamı, 2002'de sadece 245 adet oldu.

Lüküs hayat tam gaz

2002 yılında, önceki yıla oranla satışını en fazla BMW artırdı. En düşük modeli 25 bin euro olan, 195 bin euroya kadar modelleri satışa sunulan BMW, 2001 yılında 1276 olan Türkiye'deki satış rakamını geçen yıl katlayarak 2641'e yükseltti.

Türkiye'de zenginliğin sembollerinden olan Mercedes ise 25-200 bin euro aralığında fiyatlarla satışa sunulan otomobillerin satışını yüzde 70 artırdı. 2001 yılında bin 119 olan Mercedes satışı, 2002 yılında bin 914'e yükseldi.

Satış fiyatını Türk Lirası olarak belirleyen nadir lüks otomobillerden biri olan Audi de, satış rakamını yüzde 48 artırmayı başardı. 38 milyar liradan başlayan 242 milyar liraya yükselen değerdeki otomobillerden 2001 yılında 741 adet satılırken, 2002'deki satış rakamı bin 97 olarak gerçekleşti.

Lüks otomobil tutkunlarının son yıllarda ilgi gösterdiği bir başka marka olan 40-68 bin euro arasında fiyatlara sahip Chrysler, 28-68 bin euro aralığında satılan Volvo, 24-49 bin euro arasında satılan Alfa Romeo, 48-145 bin euro arasındaki fiyatlarla satılan Jaguar da satışlarını yükselttiler.